海外では事故車需要が高い？知って得する事故車買取の常識について

日本では事故車と聞くだけで、比較的安く販売されているのにも関わらず購入することを躊躇う方非常に多いですよね。

それほどまでに日本では事故車需要が低く、印象が悪いのです。

しかし海外に目を向ければ、事故車需要は低いわけではなくむしろ需要は高く、日本とは逆のようなので。

そこで今回の記事では

「日本とは違い、海外では事故車需要は高い？車売買で知っておくべき常識について」

という内容でお届けしていきます。

海外での事故車需要も知っておくだけで日本での事故車買取時に役立つ事は多々あるので参考にしてみてください。

日本と海外の事故車需要の違いについて

それではまず、日本と海外での事故車需要の違いと、その差にて紹介していきます。

日本の事故車需要は非常に小さい

日本での事故車需要は非常に小さいです。

中古車の購入を検討したことがある方は、中古車の中でいくら安くて価格面は魅力的でも事故車は選ばない、という方は多いはずです。

そうなると買い手が見つからないため、必然的に事故車の買取価格も下がります。

というのも、これは日本で「事故車」の悪い印象が独り歩きしているためです。

「事故車は故障や不具合を起こしやすい」や「事故を起こしているということで安全面に難がある」などですね。

中古車の購入を検討し、ネットなどで調べた方の中にはこういった「修復歴あり」の記載を目にした、という方もいることでしょう。

ただ、知っていただきたいのは「事故車の悪い噂」はほとんどの場合、決してイコールにはならないということです。

事故の具合は車それぞれで異なりますし、車によっては少しぶつけただけ、というのもあります。

日本での事故車需要が低いのは、日本特有の安全第一という考え方の水準が非常に高く、こういったことからも事故車は敬遠されがちだからです。

海外の事故車需要の大きさについて

日本では事故車需要は小さいですが、海外ではそんなこともなく逆に事故車需要は高いです。

というのも、これは海外と日本で事故車の捉え方に違いがあるからなのです。

日本での事故車の印象は上記の通り、あまりいいものではありません。

しかし海外では、車は動くものであれば過去に事故を起こしたかどうかは気にしないという考え方が一般的な考え方です。

さらに事故車は通常の中古車よりも安く買えるということで事故車人気が低いどころか高いのです。

安さが修復歴ありの記載よりも先行しているのです。

それでいて日本製であればなおさらで「日本製の車はそもそもが丈夫で故障しづらい」というように海外では浸透し、有名になっているので事故車であっても人気は高いです。

よって海外の事故車需要は日本に比べて大幅に高いのです。

事故車を売るなら海外需要や輸出販路を大きく構えた業者にすべき

ここまでの内容を踏まえて、事故車を売却する場合は海外での需要の高さをきちんと理解している業者を選べれば、予想以上の買取価格で事故車を買ってくれるケースは多くあります。

海外への輸出販路をきっちりと備えている業者や、多くの輸出業者に向けてオークションを行えるシステムを備えた業者などは、事故車であっても他社との販路が違うので、日本の相場ではなく、海外での相場も視野に入った計算をしてくれます。

もし海外に輸出販路を持っておらず日本での販路しかない買取業者に売ってしまった場合は、海外に輸出販路を持っている業者と比べ、大幅に買取価格が安くなったり、0円での回収という形になる事がほとんどです。

場合によっては「処理料金・廃車代金」を請求されることも。

高額で買う業者もいる中で、処理料金を逆にユーザーに払わせる業者もいまだに存在しているのです。

事故車を持ってしまった場合、日本国内で売ると需要が低いことで損する可能性が高いため、事故車需要が高い海外で売るべきである、このことを十分に理解し、覚えておきましょう。

日本で「事故車や半壊車を専門買取」としている業者は少ないですので、具体的にどのような業者が良いのかは下記からご紹介します。

水没車、半壊車、不動車、事故車の専門業者「タウ」

まず、今の現時点で事故車両や半壊車両、水没車両などを高価格で買い取ってくれる可能性が一番高いとされるのは「株式会社タウ」という専門業者です。

様々な天災や交通事故の車両を高額で買い取ることでニュースや新聞で捉えられているタウですが、何故いいとされるのか、まずはポイントにまとめて簡単に説明します。

事故車の高価買取ができる業者のポイントは、

• 輸出国先の量が多ければ多いほど良い子（国の数が）
• 外部の業者ばかりに頼らず、自社で解決できる仕組みをもっている

この2点が非常に重要で、タウの場合はこの2点が他社と比較した時に圧倒的です。

各所説明すると

「輸出国先の量が多ければ高く売れる」

これについては、事故車は輸出国先がどこになるのかによっても当然買取価格は変動してきます。車の部品や素材についても買取価格は国によって様々です。

この輸出国先が多ければ多いほど、照らし合わせる国が多くなるので、より高額に買い取ってくれる国や地域を見つけ出せる可能性が大幅に上がります。

これが、一般的な輸出先を構えた買取店などの数字は10家国未満です。これに対してタウは「100家国超え」の輸出国先を開拓しています。

これにより、他社よりも圧倒的に有利な販路を構えることに精通しているのです。

「外部の業者ばかりに頼らず、自社で解決できる仕組みをもっている」

これについては、事故車を買い取った業者が自社で解体する仕組みや販路をもっていない企業は外部に任せます。

この「外部に依頼」する時には決して安くない金額が発生し、ここでの余計な経費はユーザーの買取にも当然左右されてきます。

この仕組みを自社でもっているタウのような業者は、余計な出費が全くなく、かつスムーズに行えるため、ユーザーもより多くの還元率で現金を獲得できるということです。

ちなみにこれはスピードにも直結してくるため、自社で仕組みを構える業者の方が当日回収やレッカー代無料など、俊敏な傾向がみられます。

このように、事故車を手放す時に必要な押さえるべきポイントをしっかり覚えていれば、圧倒的有利に処理ができ、さらには大きなお金が手元に来る可能性も出て来るのです。

まとめ

日本では事故車は敬遠されがちなため価値が付きにくいです。

しかし海外では事故車需要が低いどころか、無事故車よりも安く車が購入できるということで事故車需要は高いのです。

このように、海外と日本では「考え方が違う」ために、事故車には思った以上の価値がつっこともあることは知っておいてください。

事故車なんてどうせどこに売っても大した価値はつかないだろう、そう思ってしまうのが日本人の当たり前の考え方ですが、実はそうではないという事実を覚えて起きましょう。