ここでは、トヨタ・グランドハイエースの中古車の買取相場を見ると同時に、グランドハイエースを高く売るために必要な考え方でもある、
- 日本国内のグランドハイエースの需要を参考に売った方が高いのか
- グランドハイエースを日本国内で売るなら都道府県のどこで需要が高いのか
- 海外で人気なのであればどうやって売ればいいのか
上記内容も踏まえた上で、トヨタ・グランドハイエースの買取相場と一緒に特徴なども見ていき、より高価格買取になる考え方、方法を探っていきます。
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トヨタ・グランドハイエースはどんな特徴や歴史がある?

グランドハイエースはトヨタが発売していたミニバンタイプの車です。
2000年代に発売されていたモデルで実質3年しか発売されていなかったのですが、実は人気を集めているモデルです。
グランビアの姉妹車として登場して、3ナンバーサイズの高級ミニバンの始まりとも言われているモデルですね。
当初は欧州仕様車をベースにしていたので、高級志向のユーザーに受け入れられていました。
しかしその後、ミニバン好きにはその当時販売されたエスティマに人気や注目が集まり、高級ミニバンを狙っていたユーザーは、アルファードに注目がいくなどして、一定の人気を集めたにも関わらず短命に終わったモデルです。
キャンピングカーのベースとしても人気だった車種とも言えるでしょう。
トヨタ・グランドハイエースの買取相場一覧表

それでは、ここから早速実際に行われたトヨタ・グランドハイエースの買取実績を表で見てみましょう。
実際の相場がわかってくると思います。
日本国内のグランドハイエース買取実績・買取相場
車種 | 年式 | 走行距離 | カラー | 買取時期 | 買取価格 |
グランドハイエース (ベースグレード) | 2003年 | 11万km | ホワイトパール | 2018年6月 | 71万円 |
グランドハイエース (ベースグレード) | 2000年 | 25万km | ホワイト | 2018年6月 | 5万円 |
グランドハイエース (ベースグレード) | 2002年 | 18万km | シルバー | 2018年5月 | 22万円 |
グランドハイエース (ベースグレード) | 2004年 | 25万km | シルバー | 2018年4月 | 20万円 |
グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD | 2001年 | 13万km | ホワイトパール | 2018年4月 | 69万円 |
グランドハイエース 3.0 リミテッド エクセレントエディション ディーゼルターボ 4WD | 2001年 | 10万km | ホワイトパール | 2018年4月 | 83万円 |
グランドハイエース (ベースグレード) | 2000年 | 18万km | ホワイト | 2018年3月 | 42万円 |
グランドハイエース 3.4 リミテッド エクセレントエディション | 2000年 | 5万km | ホワイトパール | 2018年3月 | 27万円 |
グランドハイエース (ベースグレード) | 2002年 | 26万km | ブラック | 2018年2月 | 37万円 |
グランドハイエース 3.0 リミテッド ディーゼルターボ | 1999年 | 15万km | ブラック | 2018年2月 | 28万円 |
高級ミニバンという事もありキャンピングカーのベースとしての一定のニーズからか、高い査定額になっている事がわかるのがグランドハイエースの特徴です。
グランドハイエースは日本国内と海外どっちで人気?需要は高い?

できる限り高く売るためにも、トヨタ・グランドハイエースの国内需要がわかった段階で、今度は海外での需要と比べて見ていきます。
これがわかれば何処に売るとより高価格で売れるのか見えてきやすくなります。
グランドハイエースの日本での需要
国内でのグランドハイエースの需要は今でも高いとも言えます。
というのも、買取実績を見ても、年式も古く、走行距離も走っている車種であっても高い査定額を維持しています。
これは発売が短期間のモデルであるに関わらず一定の需要があり、人気車種だからという事です。
グランドハイエースの場合は、日本での買取も20万キロを超える車種であっても通常の車では考えらえない買取実績があります。
高級ミニバンの先駆けとなり、キャンピングカーのベース車両としてのニーズもあるので、国内での需要が落ちにくいという事です。
こうした車は査定額もある程度高額になるケースが多いので、これから査定をされるのであればチャンスです。
走行距離を走っている場合でも、この車種の場合は査定額に大きな影響を与えにくいでしょう。
グランドハイエースの海外での需要
こうしたミニバンの海外での需要は非常に高く、グランドハイエースも同じように海外でも人気の車種になっています。
中古である程度値段がつくグランドハイエースのモデルは海外でも販売がしやすく、輸出業者も在庫にしておきたい車種の一つです。
こうした需要があると、国内での買い取りも高くなりがちなので、査定をしたい方にとっては値段が非常に落ちにくい車種と言えるでしょう。
元々グランドハイエースは欧州向けに発売していたこともありは、外国でも一定のニーズがあり、更に海外では日本よりも走行距離に関係なく、買取が可能なので交渉もしやすいです。
ミニバンタイプのグランドハイエースは海外でのリセールバリューが高く、売却もしやすい車になります。
国外では過走行であっても年式が古くても、グランドハイエースは受け入れられられる車種と言えるでしょう。年式に関係なく、一定の買取額が期待できます。
トヨタ・グランドハイエースを高価格に売る2つの考え方について
トヨタ・グランドハイエースを高価格に売るためには2つの考え方があります。
それは上記でも触れていますが、まず今所有しているトヨタ・グランドハイエースが、
- 日本国内で需要が高い車なのか
- 海外で需要が高い車なのか
上記2点のトヨタ・グランドハイエースの状況を知る事ができれば、買取相場よりも更に高価格買取を実現することは簡単になってきます。
結論から言うと、トヨタ・グランドハイエースの場合は日本国内のみだけでなく、海外の買取業者に売る事も視野に入れた方が高価格で売れる確率は飛躍的に上がります。
グランドハイエースの高価格買取方法について
海外でも需要が高いトヨタ・グランドハイエースはの場合は、海外の車の買取業者や輸出業者と直接やり取りを行うことが一番高価格で車を売れる方法と言えます。
ただ「直接業者とやり取り」しなければ、一般的な車買取業者は輸出先を構えていないことがほとんどなので、余計な中間手数料が発生して10万円以上は手数料として引かれてしまいます。
余計な中間業者が入らない業者がわかれば、その分買取価格は上乗せされ、さらに海外需要に答える買取価格になるため、より高価格買取にできます。
しかし、個人レベルで直接海外業者から買取申請をもらったり、海外需要をもらうことは難しですよね。
ここで使えるのが「海外業者から直接入札を募れるオークションの利用」です。
海外といっても色々な国々から募れるのでそれぞれの国での需要とも自動的に照らし合わせることもできます。
一般の買取業者や一般のオークションに出すよりも、中間業者を外して直接やり取りするだけで15%〜20%は買取価格が上がると様々なオークションサービスで公表しているほどです。
海外需要のある車は、こういった専門のバイヤーや輸出業者と直接乖離を行ってもらう事で、高価格買取にいち早く辿り着けるでしょう。
グランドハイエースを専門業者に直接売って、余計な手数料分も全て無くして高価格を目指したい方は、海外需要のある車向けの企業まとめ、
を作っているので参考にしてみてください。
上記を参考にして余計な中間手数料分がなくなるだけでも、10万円以上は高価格買取になる確率は非常に高いです。
グランドハイエースを即日即金で売りたい場合
トヨタ・グランドハイエースを即日即金で売りたい!
ここでは、すぐにお金に変えたい、当日お金に変えたい方向けに注意点とおすすめ業者を紹介します。
車の買取の即日現金化は昔から言われている「業者選びは慎重に」と言われるジャンルですが、下記の点に気を付けた業者選びで問題ありません。
- 買取料金を「即日50%〜100%お支払い!」と宣伝しているのに「翌日以降振り込みます」という業者は注意
- キャンセルが一切無効な業者は注意
- 資金力があり、必ず当日買取金額を支払ってくれる業者を選ぶ
実際に即日現金化が可能かどうかは直接企業に聞く必要がありますが、大手上場企業が運営しているような企業がおすすめで安心できます。
探し方も簡単で、例えばリクルートが運営しているようなカーセンサーは500社提携という強みもありますが、即日買取で考えると「即日支払い対応可能業者」が多く存在しています。
見ず知らずの営業電話もかかって来ず、査定依頼したい業者を選択して「即金希望」を伝えれば企業毎によって「うちなら◯%〜100%の即日支払い可能です」と教えてくれるので、非常に使えます。
↓下記申し込み画面のレ点で申し込み先をいくつか限定すれば余計に電話がかかって来ることもありません↓ いくつかの希望依頼先から連絡がきた場合に「即日現金化」の希望を必ず伝え、可能な企業に頼みましょう!
複数社に同時に依頼してもOKなので、即日買取であっても高価買取の実現は可能です。
トヨタ・グランドハイエースの買取相場と売り方・まとめ
トヨタ・グランドハイエースを高価格に売るための2つの考え方である、
- 日本国内で需要のある車なのか
- 海外で需要のある車なのか
これらの考え方は全ての車において共通してきます。
トヨタ・グランドハイエースの場合は海外でも未だ需要が大きくあるため、輸出業者はどんどん輸出しています。
しかし、買取業者を個々で見た場合に輸出国先を多く構えている業者は少ないため、高価買取を目指す利用者は一括査定ではなく、海外でもどこであっても、中間企業を全て排除して、余計な手数料を全て上乗せできる仕組みを選ぶべきです。
海外から直接入札を集められるのであれば、中間業者に余計な手数料もかからない分上乗せ金額は多くなるのは必須です。
上記でもお伝えしていますが、これだけの考えを取り入れて業者を選ぶだけでも「平均15%はUPする」と様々な専門業者で公表されています。
海外需要のある車はこのような考え方をして、直接買い取ってくれる業者を探す方が圧倒的に高価買取に近ずけるということです。