トヨタ・クラウンアスリートの買取査定相場と高価格に売る2つの考え方大公開！

ここでは、トヨタ・クラウンアスリートの中古車の買取相場を見ると同時に、クラウンアスリートの場合は、

日本国内のクラウンアスリートの需要を参考に売った方が高いのか
クラウンアスリートを日本国内で売るなら都道府県のどこで需要が高いのか
海外で人気なのであればどうやって売ればいいのか

上記内容も踏まえた上で、トヨタ・クラウンアスリートの買取相場と一緒に特徴なども見ていき、より高価格買取になる考え方、方法を探っていきます。

1 トヨタ・クラウンアスリートはどんな特徴や歴史がある？
2 トヨタ・クラウンアスリートの買取相場一覧表
- 2.1 日本国内のクラウンアスリート買取実績・買取相場
3 トヨタ・クラウンアスリートは日本国内と海外どっちで人気？需要は高い？
- 3.1 クラウンアスリートの日本での需要
- 3.2 クラウンアスリートの海外での需要
4 トヨタ・クラウンアスリートを高価格に売る2つの考え方について
- 4.1 トヨタ・クラウンアスリートの高価格買取方法について
5 トヨタ・クラウンアスリートを即日即金で売りたい場合
6 まとめ

トヨタ・クラウンアスリートはどんな特徴や歴史がある？

クラウンアスリートは、クラウンシリーズのスポーツグレードとして登場しました。

最初にアスリートが追加されたのは1989年ですが、その後アスリートグレードが消滅し、1999年に再びアスリートブレードが追加されています。

クラウンでも少しスポーティーな味付けの足回りのセッティングで、走る楽しさを味わえるグレードです。

エンジンも通常のグレードよりもパワーアップしたものを搭載し、力強い走りが楽しめます。

他のグレードでは、2.5リットルエンジンか、もしくは3.0リットルエンジンなのですが、アスリートは3.5リットルエンジンで力強く走れます。

2018年からの現行ではアスリートではなくRS仕様に変更になっており、今までのアスリートのニーズを満たします。

トヨタ・クラウンアスリートの買取相場一覧表

それでは、ここから早速実際に行われたトヨタ・クラウンアスリートの買取実績を表で見てみましょう。

実際の相場がわかってくると思います。

日本国内のクラウンアスリート買取実績・買取相場

車種	年式	走行距離	カラー	買取時期	買取価格
クラウンアスリート 2.5 S	2013年	9万km	ホワイトパール	2018年7月	144万円
クラウンアスリート 2.5 S	2013年	5万km	ブラック	2018年8月	183万円
クラウンアスリート 3.5 S	2013年	18万km	シルバー	2018年9月	122万円
クラウンアスリート 3.5	2008年	9万km	ホワイトパール	2018年5月	57万円
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ	2008年	10万km	ブラック	2018年5月	43万円
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ	2008年	13万km	ホワイトパール	2018年4月	63万円
クラウンアスリート 3.5	2008年	13万km	ホワイトパール	2018年3月	42万円
クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ	2008年	7万km	ホワイトパール	2018年3月	78万円
クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション	2006年	12万km	ホワイトパール	2018年3月	26万円
クラウンアスリート (ベースグレード)	2004年	9万km	ホワイトパール	2018年2月	26万円
クラウンアスリート 2.5 プレミアム	2003年	8万km	ブラック	2018年2月	42万円

年式が新しいモデルは高値をキープしていますが、年式が古くになるにつれて一般の車よりも価値が低くなるのが早いのが高級セダンの特徴です。

トヨタ・クラウンアスリートは日本国内と海外どっちで人気？需要は高い？

できる限り高く売るためにも、トヨタ・クラウンアスリートの国内需要がわかった段階で、今度は海外での需要と比べて見ていきます。

これがわかれば何処に売るとより高価格で売れるのか見えてきやすくなりますクラウンアスリートの海外や国内での需要を調べてみましょう。

クラウンアスリートの日本での需要

国内でのクラウンアスリートの需要は無いわけではないのですが、高くもないというのが現状です。

基本的に高級セダンは新車から乗り続けるという購入層がメインなので、中古車の人気がそれほど高くありません。

しかしある程度価格がこなれてくると、若い世代が中古車を購入できるようになって来ることから、そこに対しての需要は高いと言えます。

この境が中古車としての買取額に影響します。

特にクラウンアスリートはどちらかというとスタイリッシュなグレードになるので、若い世代に中古車であってもニーズがあるモデルです。

フロントマスクも、ロイヤルサルーンよりも近代的な顔つきをしているので、年齢層が高めというイメージがあるクラウンでも、スポーティーさがあってニーズがあるグレードでしょう。

クラウンアスリートの海外での需要

海外でのクラウンアスリートの需要もそこそこあります。

トヨタ車は「耐久性が高く走りがしっかりしている」という信頼性があるため、クラウンも性能の高い車として知られているからです。

しかしクラウンは海外の現地販売される個所が非常に少なく、輸出量としては多くありません。限定的にのみ輸出されています。

これにより海外では認知度の低いクラウンアスリートは、セダンということもあり値段が落ちやすいのです。

しかしこうした一定のニーズがあるので、海外でも買取価格が落ちすぎるという事も無いのが、クラウンアスリートの特徴です。

トヨタ・クラウンアスリートを高価格に売る2つの考え方について

トヨタ・クラウンアスリートを高価格に売るためには2つの考え方があります。

それは上記でも触れていますが、まず今所有しているトヨタ・クラウンアスリートが、

日本国内で需要が高い車なのか
海外で需要が高い車なのか

上記2点のトヨタ・クラウンアスリートの状況を知る事ができれば、高価格買取を実現することは簡単になってきます。

結論から言うと、トヨタ・クラウンアスリートの場合は日本国内での需要は高く、高価格買取になります。

トヨタ・クラウンアスリートの高価格買取方法について

海外と比べてい日本国内の需要の方が高いとされるトヨタ・クラウンアスリートの場合は、海外で売るよりも日本国内で売った方が高価買取になることは必然です。

ただし、日本国内で売る場合にも、

北海道の〇〇の地域の方が、より需要が高い
九州の〇〇の地域の方が、より需要が高い

上記のような違いは出てきます。

これは、住宅街などではファミリーカーの需要が高いのと同様に、高価買取を目指す上では知っておいた方が良いでしょう。

一概に「買取査定額の相場」と調べても、需要の高い地域、低い地域全て含めた全国の平均値しか出てこないため本来はあてにするべきではありません。ここで注意しておきたい点が1点あります。

一般的な買取店に車を持って行き直接買い取ってもらう場合は、その店舗が自社で整備工場や販売店舗、輸出国先を構えていない場合「外注」して外部にそれぞれを依頼する事が多く、そこで発生する手数料は全て車の持ち主の買取金額から差し引かれています。

大体の場合はこれら全てを自社で構えていることは少なく、余計な手数料はユーザーの買取価格から気付かぬうちに引かれています。

この余計な手数料などを全て合わせると、本来の買取料金から大体20%位と言われており、100万円の買取なら20万円引かれた80万円が買取価格として提示されている計算です。

しかし、これらは知っていれば簡単に解決できます。

言ってしまえば、一般の買取業者が買取後に依頼する外注先（専門業者）にユーザーが直接依頼できれば、これらすべての余計な手数料は全て省かれ、上乗せされた金額を受け取ることができます。

しかし個人でこれら依頼先を調べ上げるのは当然難しくなりますが、見つけ出す方法は一つだけあります。

その方法は「日本全国の専門業者が集まるネットオークションに出品すること」です。

このような専門業者が集まる場所を作っているサービスは、セルカ、カープライス、ユーカーパックと様々ありますが、合計すると大体で日本全国1万社以上のバイヤーや専門業者こられのネットオークションに参加しているため、どの専門業者でトヨタ・クラウンアスリートがより高く売れるのか、入札価格の違いですぐにわかります。

また、このような場所での入札は全て「直接入札」になるため、一般的な買取業者に依頼するよりも15%〜20%は買取価格が高くなると言われています。

以上の事を全て踏まえて、日本国内の方が高価格に売れやすいトヨタ・クラウンアスリートは、「日本全国の専門業者が集まり入札を実際にしてくれるネットオークションを利用する」という方法が一番効率のよい手段と言えるでしょう。

上記までに説明している「日本国内の専門業者の集まるサービス」は今現在様々な企業が取り組み、開発し、進化していっています。

トヨタ・クラウンアスリートを高価格に売りたい方は、このようなサービスを随時まとめて更新し続けている、

「日本全国の専門企業から直接入札を募る高価買取ランキング！」

でサービス業者をまとめているので、ぜひ参考にしてみてください。